1、蔬菜配送的留意事項

⑴生鮮蔬菜的配送后期要依據(jù)實踐狀況，和購置貨物的店家進行初步交涉，有條件的話提早要去店家進行實地訪問一下，這樣一來可以經(jīng)過和店家進行初步思想上的交換，曉得店家對蔬菜的種類、規(guī)格有一個大致的理解，這一步十分關(guān)鍵，可以為當(dāng)前的配送效勞提供一個良好的開端。與店家交換以后，配送公司需求制定一個詳細(xì)的配送方案，包含配送車輛的選擇和配送線路等，制定出方案可以和店家討論一下，讓店家曉得我們的誠意，為當(dāng)前的協(xié)作奠定良好的基礎(chǔ)。

⑵在配送人員的培訓(xùn)下面也要下工夫，很多配送員由于對全部配送零碎不太理解，會致使在必然的配送進程中呈現(xiàn)過失，所以前期培訓(xùn)任務(wù)必然要做好，包括蔬菜的種類、類型和各個蔬菜的保鮮形式，配送員必然要做到心里有數(shù)，不然的話，會變成大問題，比方很多蔬菜由于種類的不同是不能夠在一同堆放的，所以這些要求在后期培訓(xùn)里會學(xué)習(xí)。

⑶效勞質(zhì)量必然要高，車輛要定期進行消毒，雖然蔬菜比水果的保質(zhì)期會長一些，但是假如不精心操作的話，也是很容易形成蔬菜的腐爛，形成店家和配送公司的兩重?fù)p失。在效勞質(zhì)量方面，必然要掌控好力度，畢竟配送行業(yè)屬于效勞行業(yè)，效勞必然要過關(guān)，畢竟在現(xiàn)今這個社會，飯?zhí)贸邪?/strong>很多，假如一旦效勞質(zhì)量跟不上的話，很容易就被淘汰。車輛定期消毒是必需的，假如沒有一個好的消毒環(huán)境，一樣也會給人一種不正規(guī)的感覺。

2、蔬菜配送如何下降配送本錢

⑴配送辦法上的兼并。企業(yè)在布置車輛完成配送義務(wù)時，充分應(yīng)用車輛的容積和載分量，做到滿載滿裝，是下降本錢的重要途徑。由于產(chǎn)品種類單一，不但包裝形狀、儲運功能不一，在容重方面，也常常相差甚遠(yuǎn)。一車上假如只裝容量重的貨物，常常是到達(dá)了載分量，但容積空余很多；只裝容重小的貨物則相反，看起來車裝得滿，實踐上并未到達(dá)車輛載分量。這兩種狀況實踐上都形成了浪費。實行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配卸車，便可以不單在載重方面到達(dá)滿載，并且也充沛應(yīng)用車輛的無效容積，獲得最優(yōu)效果。zui好是借助電腦計算貨物配車的最優(yōu)解。

⑵共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的同享，也稱集中協(xié)作配送。它是幾個企業(yè)結(jié)合集小量為少量共同應(yīng)用同一配送設(shè)備的配送方式，其規(guī)范運作情勢是：在中心機構(gòu)的一致指揮和調(diào)度下，各配送主體以運營活動（或以資產(chǎn)為紐帶）結(jié)合舉動，在較大的地域內(nèi)調(diào)和運作，共同對某一個或某幾個客戶提供系列化的配送效勞。